تعمیرات برقی و باطری سازی خودرو جک | کاراک

رفع مشکل کار نکردن فن جک jac

یکی از مهم‌ترین سیستم‌های موجود در هر خودرو، سیستم فن آن است. علت اهمیت فن خودرو جک به این دلیل است که موتور خودرو برای روشن کردن و به حرکت درآوردن ماشین باید مشتعل شود؛ این اشتعال باعث می‌شود که دمای موتور بالا برود. اگر این دما کاهش پیدا نکند، به سایر اجزای داخلی خودرو آسیب‌های شدیدی وارد می‌کند و مانع از ادامه حرکت آن می‌‌شود. فن ماشین وظیفه‌ی کاهش دمای موتور را بر عهده دارد. فن‌ها با انتقال هوای خنک بیرون به داخل، باعث کاهش دمای ماشین می‌شوند و به دلایل مختلفی می‌توانند از کار بیوفتند.

برای تعمیر مشکل کار نکردن فن ماشین جک ، باید با بررسی فیوزها شروع کرد. همچنین باید مطمئن شد که سطح مایع خنک کننده در بازه مناسبی قرار دارد. سپس باید کدهای خطا را با دستگاه دیاگ خواند و سیم ها را با مولتی متر اندازه گیری کرد.

تعمیر برق دزدی جک

مقدار طبیعی تخلیه باتری برای اتومبیل‌های جدید بین ۵۰ تا ۸۵ میلی‌آمپر و در خودروهای قدیمی‌تر کمتر از ۵۰ میلی‌آمپر است. هر مقدار بیشتر از این برق دزدی به شمار می‌رود و مکانیک باید آن را بررسی کند. برق دزدی می‌تواند به دلیل وجود اشکال در سیستم الکتریکی ماشین از جمله کویل و وایر شمع باشد. کویل نوعی سیم‌پیچ القایی است که در سیستم احتراق خودرو، برای تولید جریان برق با ولتاژ بالا و کمک به جرقه زدن شمع به کار می‌رود. وظیفه انتقال این برق از کویل به سر شمع، به عهده وایر شمع است.

برق دزدی ماشین ممکن است به دلایل زیادی رخ دهد. بهتر است اگر احتمال برق دزدی را می‌دهید خودرو را به مکانیک نشان دهید؛ بااین‌حال در برخی موارد ممکن است دلیل آن بسیار ساده باشد و خودتان بتوانید آن را رفع کنید. معمولا بیشترین احتمال برق دزدی ماشین از جانب رادیو، سیستم پخش خودرو، دزدگیر، کویل، وایرهای شمع و سیستم قفل مرکزی است.

تعمیر گاز نخوردن جک در آغاز و در حین حرکت

بی‌توجهی به علت گاز نخوردن ماشین برای مدت طولانی می‌تواند پیامدهای مخربی را برای سلامت خودرو به‌همراه داشته باشد و موجب بروز هزینه‌های تعمیر بالا شود؛ بنابراین در صورت مشاهده اولین نشانه‌ها لازم است کلیه قطعات دخیل در این امر را بررسی کرده و از صحت عملکرد هر یک اطمینان حاصل کنید.

اصطلاح گاز نخوردن ماشین به این معنی است که خودرو برای حرکت، شتاب کافی ندارد و هر چقدر پای شما پدال گاز را فشار می‌دهد، عکس العملی مناسب و سرعت مورد نظر را از خودرو شاهد نیستید.

علت گاز نخوردن ماشین‌های انژکتوری عبارتند از:

• وجود مشکل در قطعه ECU
• کثیف ‌شدن انژکتور خودرو
• خرابی سنسور گاز
• خرابی سنسور دور موتور
• مشکل در مپ سنسور
• خرابی سنسور پدال گاز و کلاچ

تعمیر دل دل کردن یا ریپ زدن جک

ریپ زدن خودرو به اصطلاحی گفته می شود که اتومبیل در آن مدام از حرکت بایستد و حرکت آن با مشکل دچار ود در این شرایط می بایست از سلامت خودرو مطمئن شوید. اتومبیل ها سیستم های پیچیده ای دارند و ریپ زدن آن ها هم دلایل مختلفی خواهد داشت و بنابر این می بایست با استفاده از بهترین مکانیک ها که در تعمیرگاه برق خودرو کاراک حاضر هستند، مراجعه کنید تا بتوانند این علت را پیدا کنند. علت ریپ زدن ماشین در شرایط مختلف به نوع اتومبیل هم بستگی دارد و گاهی اوقات اتومبیل هایی که دارای سیستم ضعیف تری هستند در شرایط دشوار به این مسئله دچار می شوند.

تعمیر بد کار کردن خودرو جک

سرعت دور آرام یک موتور اساسا سرعت چرخشی است که موتور به هنگامی که پدال گاز فشرده نشده است دارد. سرعت دور آرام موتور بر حسب دقیقه توسط چرخش میل لنگ اندازه گیری می‌شود. وقتی خودرو با سرعت هرزگردی در حال کار کردن است با اینکه قدرت لازم برای به کار انداختن قطعاتی مثل پمپ آب، آلترناتور و قدرت فرمان دادن خودرو را تولید می‌کند. اما قدرت لازم برای حرکت دادن خودرو را ندارد. سرعت درجا کار کردن یک خودرو سواری معمولا بین ۶۰۰ تا ۱۰۰۰ دور بر دقیقه است. درجا کار کردن به صورت مناسب در یک خودرو نباید با لرزش همراه باشد.

بد کار کردن موتور جک و یا ریپ زدن موتور , همه ما تجربه این را داشته‌ایم که در حالت درجا و یا حتی در حین حرکت , موتور بسیار بد کار کند و دلیل آن را نمی‌دانستیم , فکر می‌کردیم ماشین در وضعیت بسیار بدی قرار گرفته یا در کل خراب شده است . بدکار کردن خودرو جک دلایل مختلفی دارد که برخی از آنها شامل :

1. خرابی شمع موتور و یا وایرها
2. خرابی سوپاپ دود و یا سوخت ( گاز )
3. عدم انتقال صحیح و کامل سوخت
4. خرابی سنسور اکسیژن
5. خرابی پیستون , شاتون و یاتاقان
6. عدم وجود روغن کافی در کارتل موتور

تعمیر ایسیو خودرو جک

ECU وظیفه دارد تا خرابی هایی که در قسمت های مختلف اتومبیل اتفاق می افتد را به راننده گزارش دهد. اما گاهی اوقات ممکن است خود قطعه ECU دچار مشکل شده و خراب گردد. خراب شدن ECU می تواند مشکلات بسیاری را در خودرو به وجود آورد و حتی موجب حرکت نکردن خودرو نیز می گردد.

ECU خودرو دارای دو نوع حافظه است: دائم و موقت. تمامی اطلاعات مربوط به مشکلات به وجود آمده در خودرو، روی حافظه موقت ذخیره می شود. به خاطر بسپارید تا زمانی که ECU خودرو به برق متصل باشد، اطلاعات، روی حافظه موقت آن حفظ خواهد شد؛ در غیر این صورت، پس از گذشت کمتر از 20 دقیقه، اطلاعات پاک می شود.

پس توجه داشته باشید پس از روشن شدن چراغ چک، قسمت هایی مثل باتری و سر باتری خودرو را به هیچ وجه دستکاری نکنید.

یک ECU معیوب ممکن است باعث شود سوخت کافی به محفظه احتراق نرسد. این بدان معناست که وقتی روی پدال گاز پا می گذارید، ماشین شما به سادگی مانند گذشته شتاب نمی گیرد. حتی ممکن است برخی اوقات تکان بخورد و لرزش داشته باشد، به خصوص هنگام تلاش برای بالا رفتن از تپه ها، زمانی که وزن اضافی زیادی در ماشین وجود دارد یا زمانی که چیزی را بکسل می کنید. همچنین ممکن است به دلیل نداشتن سوخت کافی برای شرایط، با یک دور آرام مواجه شوید.

تعمیر ایربگ جک

برای مشاهده نمونه کارهای تعمیرات ایربگ خودرو جک روی لینک زیر کلیک کنید :

تعمیر ایربگ جک

تعویض شمع جک

شمع ها قطعات بسیار مهمی در موتورهای احتراق داخلی هستند و نقش حیاتی در عملکرد خودرو از زمان روشن شدن آن دارند. در صورتی که شمعی در خودرو وجود نداشته باشد قطعه ای هم برای آغاز احتراق سوخت در درون محفظه احتراق وجود نخواهد داشت.

شمع ها می توانند به دلایلی مختلفی از کار بیفتند. به طور کلی هر چیزی همانند روغنی شدن شمع یا دوده زدن آن که جریان برق را مختل می کند باعث ایجاد نقص عملکردی در شمع می شود.

یکی دیگر از دلایلی که باعث عدم عملکرد صحیح شمع جک می شود فاصله نامناسب در سر شمع است. همچنین شمع ها به مرور زمان فرسوده می شوند که این اتفاق ممکن است موجب افزایش فاصله بین الکترودهای سر شمع شود.

تعویض وایر جک

وایرشمع جک نیز مانند سایر قطعات اتومبیل جک یک قطعه مصرفی است که پس از مدتی دچار فرسودگی شده و عملکرد بهینه اولیه خود را از دست می‌دهد و باید تعویض شود. خراب شدن وایر شمع دارای برخی نشانه‌ها و علائمی است که در صورت مشاهده آنها باید سلامت این قطعه را چک کنید. رایج‌ترین نشانه‌های خرابی وایرشمع شامل موارد زیر است:

• بد کار کردن موتور
• سوخت ناقص و افزایش مصرف سوخت
• بالا رفتن دمای موتور
• لرزش و ریپ زدن موتور
• ذوب شدن سر شمع‌ها
• کاهش قدرت موتور
• افزایش تولید دود از اگزوز ماشین

تعویض کوئل جک

کوئل جک از اجزای سیستم برقی خودرو است. کوئل در این سیستم وظیفه‌ تامین برق برای جرقه زدن و احتراق بنزین را دارد. در واقع خودروهای احتراق داخلی برای جرقه‌زنی و تولید انفجار و نیروی درون سیلندر به اختلاف پتانسیلی حدود ۷۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ ولت نیاز دارند. این اختلاف بسته به شرایط عادی، مواقعی که شمع ها کثیف هستند یا شرایط نامناسب سوخت تغییر می‌کند. حال اینکه اختلاف پتانسیل تولیدی باتری در خودرو های معمولی از حدود ۱۲ ولت فراتر نمی‌رود. حتی این رقم ممکن است تحت تاثیر عمر باتری یا برخی شرایط موثر دیگر کمتر نیز بشود. بر این اساس اختلاف پتانسیل تولیدی باتری نمی‌تواند ایجاد جرقه توسط شمع ها را ممکن سازد. کوئل کارایی خود را در این میان به رخ می‌کشد.

دلایل خرابی کویل جک

• وصل کردن سر وایر به بدنه خودرو
• گرمای زیاد
• گذشت زمان
• برق دزدی در خودرو
• عملکرد ناصحیح باتری خودرو
• استفاده از کویل بی کیفیت
• کثیف بودن فیلتر هوا
• تعویض نکردن وغن و لنت
• بی توجهی به ایرادات برق خودرو

تعویض سوزن انژکتور جک

در گذشته عمل مخلوط شدن سوخت و هوا توسط کاربراتور انجام می شد اما با گذشت زمان و پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی و صنایع وابسته به آن شکل جدید از سیستم سوخت رسانی به نام سیستم انژکتوری پدید آمد. ماهیت عملکرد سیستم کاربراتوری و سیستم انژکتوری تقریباً مشابه یکدیگر است اما با این تفاوت که در سیستم انژکتور، عمل مخلوط کردن سوخت و هوا با دقت و راندمان بالاتری انجام می شود و در نتیجه باعث کاهش مصرف سوخت و خروج آلاینده های کمتری از اگزوز خودرو می شود.

سوزن انژکتور وظیفه دارد تا سوخت را به صورت کاملاً پودری در داخل محفظه احتراق پاشش کند. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد. هر چه ذرات بنزین توسط سوزن انژکتور ریزتر پاشش شوند ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد بود و در نتیجه احتراق به صورت کامل تری انجام می پذیرد.

در صورت کارکرد نامناسب این قطعه کوچک، مثلاً: اگر تماماً گیر کنند یا کم بپاشند قدرت خودرو افت کرده و یا روشن نمی شود، ولی اگر قطعه معیوب باشد چراغ چک روشن میشود و اصطلاحاً خودرو ۳ کار می کند و اگر یکی یا چند تا کم بپاشند شتاب خودرو کاهش میابد که باید هر ۲۰ هزار کیلومتر سوزنها سرویس شوند.

تست سوزن انژکتور توسط دستگاه 

انژکتور یکی از بخش های بسیار مهم در هر خودرویی است که در سیستم سوخت رسانی خودرو و نوع کارکرد صحیح آن، نقشی حیاتی دارد. تست سوزن انژکتور جک به ما در تشخیص سلامت بودن و یا نبودن این قطعه کمک می کند. یکی از راحت ترین راه ها برای انجام این تست، استفاده از دستگاه اهم متر می باشد.

تعویض سنسور اکسیژن جک

سنسور اکسیژن نوعی دستگاه الکترونیکی است که برای اندازه‌گیری تناسب اکسیژن در یک مایع یا گاز استفاده می‌شود و به عبارت ساده‌تر مقدار اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. در واقع سنسور اکسیژن اطلاعات لحظه‌ای در مورد اکسیژن سوخته‌نشده در اگزوز را به کامپیوتر ماشین ارسال می‌کند تا نسبت درست هوا به سوخت برای موتور ماشین تعیین شود و عملکرد مناسب موتور ماشین را تضمین می‌کند.

علائم خرابی سنسور اکسیژن جک

۱. کاهش عملکرد موتور

۲. روشن شدن چراغ چک خودرو

۳. افزایش مصرف سوخت

۴. افزایش آلایندگی اگزوز

۵. هشدار خرابی مدار گرمایشی ماشین

رفع خطا کاتالیزور جک

مبدل کاتالیست خودرو جک به کاهش مواد زیان‌آور در دود خروجی از اگزوز ازجمله مونوکسیدکربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌ها کمک می‌کند. وقتی موتور روشن می‌شود، گازهای خروجی مبدل را گرم می‌کنند. بنابراین دمای کاتالیست کاملا بالا می‌رود. در نتیجه مواد مضر می‌سوزند و درصد آنها در دود خروجی کاهش می‌یابد.

بسیاری از شرکت‌های تولیدی ادعا می‌کنند که کاتالیست‌ها می‌توانند ۱۰۰هزار تا ۱۵۰هزار کیلومتر دوام بیاورند. این در حالی است که معمولا در واقعیت این طور نیست و کاتالیست‌ها خیلی زودتر از آنچه باید از کار می‌افتند. مخصوصا در کلان‌شهرها که دائما پشت ترافیک گیر می‌کنید.

کاتالیست خودرو جک درواقع نوعی فیلتر است و فیلتر باید مرتب تعویض یا تمیز شود. مخصوصا اگر سیستم احتراق درست عمل نکند، عمر کاتالیست کوتاه می‌شود.

برخی از دلایل خرابی کاتالیست عبارت‌اند از:

• عملکرد بد سیستم احتراق
• استفاده از سوخت با کیفیت پایین
• کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی
• مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق

دیاگ خودرو جک

به عیب یابی خودرو از طریق کامپیوتر و سیستم‌های دیاگ یا اصطلاحاً دستگاه‌های دیاگ، دیاگ خودرو گفته می‌شود. کلیت کار دستگاه دیاگ خودرو به طور ساده به این صورت است که هر مشکلی که در خودرو به وجود آید یک کد خطا یا ارور مربوط به آن مشکل در کامپیوتر خودرو درج می‌شود.

مواردی که با دیاگ خودرو جک قابل شناسایی است:

• سرعت خودرو
• دور موتور
• گشتاور موتور
• استپر موتور
• سرعت فن موتور
• دمای آب رادیاتور
• ولتاژ باتری
• ولتاژ و زاویه دریچه کولر
• ولتار سنسور اکسیژن
• درصد شیر برقی کنیستر
• زمان شارژ کویل‌ها
• وضعیت جعبه دنده
• وضعیت سیستم تهویه
• وضعیت سیستم کنترل آلودگی هوا
• زمان و وضعیت پاشیدن سوخت از انژکتورها
• فشار و دمای هوای ورود به منیفولد
• وضعیت ترموستات ورودی کولر

رفع خطا دریچه گاز jac 

فارغ از نوع، تمامی دریچه گازها ساختار کلی ثابتی دارند. این ساختار شامل یک بدنه که به سبب داشتن مجاری مختلف هوزینگ نیز نامیده می‌شود ، یک محور و یک دریچه سوار شده ‌روی آن است. کورس حرکتی محور تمامی دریچه‌ گازها ۹۰ درجه یا ربع دایره است که در حالت زاویه صفر یا حداکثر، دریچه گاز تخت بوده و مسیر کاملا آزاد است و در حالت ۹۰ درجه یا حداقل، دریچه عملا مسیر را مسدود می‌کند. لازم به ذکر است که هیچگاه دریچه گاز نسبت به بدنه خود به صورت کامل آب‌بندی نمی‌شود بنابراین حتی در هنگامی که کاملا بسته است، مقدار جزئی هوا می‌تواند از آن عبور کند.

بدنه دریچه گاز بسته به طراحی منیفولد و اینتیک خودرو و مدل سیستم سوخت‌رسانی، مجراهای مختلفی می‌تواند داشته باشد و یا فاقد مجراهای جانبی بوده و صرفا یک لوله ساده باشد. همچنین اجزای جانبی نظیر غلاف سنسورهای دما و فشار، مجموعه گرمکن و … عموما ‌روی بدنه دریچه سوار می‌شود. برخی از خودروها می‌توانند چندین دریچه گاز داشته باشند که ‌روی یک بدنه دریچه گاز واحد سوار شده است.

رفع خطا مپ سنسور جک

خطای مپ سنسور جک خطایی است که در صورت وجود داشتن خطا، چراغ چک روشن میشود.دلیل خطای این سنسور می تواند یکی از موارد زیر باشد.

• • • کثیف بودن سنسور مپ
    • خرابی سنسور
    • اشکال در سیمکشی خودرو  یا ecu

رفع خطا مپ سنسور جک ، از خدماتی است که در تعمیرگاه کاراک قابل ارائه می باشد.

رفع مشکل استپر موتور جک

استپر موتور جک یکی از قطعات مهم خودرو است که وظیفه مدیریت و تنظیم دور آرام (idle speed) موتور را به عهده دارد. این قطعه دور موتور را در حالتی که درجا کار می‌کند، در صورت لزوم افزایش یا کاهش می‌دهد. خرابی استپر خودرو جک درصورتی‌که نادیده گرفته شود، می‌تواند به اجزای موتور آسیب برساند.

دلایل خرابی استپر خودرو جک زیاد نیستند. ممکن است انژکتورهای سوخت کثیف باشند، رسوبات یا کربن روی آن تجمع کرده باشد، فیلترهای هوا مسدود شده یا شمع‌ها معیوب باشند. بااین‌حال رایج‌ترین دلیل خرابی استپر ماشین آلودگی آن به‌دلیل تجمع رسوبات و کربن است.

رفع مشکل سنسور دور موتور جک

سنسور دور موتور خودرو جک وظیفه محاسبه زمان جرقه، تنظیم دور آرام و تشخیص حالت موتور را بر عهده دارد. دیگر وظایف این سنسور عبارت است از: اعلام حرکت فلایویل به ECU که می‌تواند منجر به انجام استارت یا هل دادن خودرو در دنده شود.

نشانه های خرابی سنسور دور موتور

• خودرو استارت می‌خورد ولی روشن نمی شود
• نمایش نادرست دور موتور
• قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت می‌خورد
• قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کات آف ایجاد می‌شود
• دور سنج به درستی کار نمی‌کند

رفع مشکل بد روشن شدن جک در اول صبح

برای تشخیص علت سخت روشن شدن خودرو جک حالتهای مختلف زیر را که با نشانه های متفاوتی همراه هستند در نظر می گیریم:

1: اگر موتور خودرو جک با استارت زیاد روشن شده و سپس دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.

2: اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.

3: اگر موتور جک دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود علت نشتی روغن به محفظه احتراق است  و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.

4: اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق خطای سنسور دمای موتور ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.

5: گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود زیرا ECU خودرو بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.

6: نوع روغن موتور خودرو جک مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است به ویژه در زمستانها و هوای سرد.

رفع خطای احتراق ناقص جک

اصولا تشخیص دلیل احتراق ناقص یا (Misfire) پیشرانه خودرو کار دشواری است اما بررسی موارد مختلف می تواند سرنخی به ما بدهد. احتراق ناقص معمولا به صورت مقطعی است و ممکن است با استفاده از نوع مشخصی سوخت، آب و هوا یا بار وارده به پیشرانه رخ دهد.

برخی علائم احتراق ناقص در پیشرانه خودرو را با هم مرور می کنیم:

• کاهش قدرت و لرزش پیشرانه
• سر و صدای غیرعادی
• بوی غیرعادی
• روشن شدن چراغ چک
• افزایش دود خودرو

رفع مشکل آلایندگی جک در معاینه فنی

اصلی ترین و مهم ترین آزمون در تست معاینه فنی ، تست آلایندگی می باشد ، این تست تاثیر بسیار مهمی در کنترل گازهای خروجی از اگزوز دارد . برای رفع مشکل آلایندگی جک می توانید به مرکز کاراک مراجعه کنید .

یکی از مهم ترین دلایلی که باعث می شود خودرو به مقدار زیادی گازهای آلاینده به بیرون انتشار دهد، تنظیم نبودن موتور است. تنظیم درست موتور خودرو می تواند در احتراق سوخت تاثیر بسزایی داشته باشد و میزان تولید گازهای آلاینده را کاهش دهد. تنظیم موتور شامل مراحل زیادی است که در این جا به تعدادی اشاره شده است:

1. تمیز کردن انژکتورها از آلودگی و بررسی سیستم پاشش سوخت

2. بررسی وضعیت شمع ها و وایر شمع ها

3. دیاگ زدن

4. بازرسی استپر

5. بررسی سالم بودن سنسور اکسیژن

6. بررسی سنسور گاز